El V5000 Matrix es un avión eVTOL (aeronave de despegue y aterrizaje vertical eléctrico) de tipo “lift-plus-cruise” con propulsión híbrida-eléctrica o totalmente eléctrica, desarrollado por AutoFlight Europe GmbH. Presentado en febrero de 2026, el aparato ya ha demostrado sus capacidades en vuelos de prueba, realizando una transición pilotada remotamente desde el vuelo estacionario propulsado por empuje vertical hasta el crucero alar. Los analistas del sector sugieren una entrada en servicio tan pronto como 2027/2028, aunque esto no ha sido confirmado oficialmente. La certificación se buscará a través de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) bajo las regulaciones para aeronaves de sustentación propulsada.
El V5000 Matrix es notable por su capacidad, pudiendo alojar hasta 10 pasajeros y con un peso máximo de despegue de 5.700 kg en su versión híbrida, lo que le permite transportar una carga útil de hasta 1.500 kg (o 1.000 kg en la versión eléctrica). Ofrece configuraciones versátiles, desde un diseño VIP de 6 asientos hasta uno de negocios de 9 asientos más un piloto, e incluye un lavabo, una novedad en el diseño de eVTOL que sugiere una mayor duración de vuelo. También se está desarrollando una variante de carga no tripulada. Estructuralmente, es una evolución de los modelos anteriores Prosperity I y CarryAll, con una cabina aerodinámica larga, ventanas panorámicas y tren de aterrizaje tipo patín. Incorpora una ala principal y dos alas más pequeñas, con seis brazos que soportan 20 hélices para la sustentación y ocho hélices de crucero para el empuje hacia adelante, permitiendo un alcance de hasta 1.500 km en su versión híbrida y 250 km en la eléctrica. Su mercado objetivo es más regional que el de diseños eVTOL previos, operando con controles fly-by-wire y capacidades de pilotaje remoto.
Fuente original: Aviation Week Network